Technologia CAN - EMES GPS

Technologia CAN
Stosowana w Terminalach S8.3/S8.5

Moduł umożliwia odczyt informacji logistycznych z magistrali CAN pojazdu

Obsługa ponad 750 modeli pojazdów osobowych, ciężarowych, dostawczych oraz maszyn
Opcjonalna możliwość podłączenia pod magistralę K-Line (D8) w celu czytania statusów tachografu oraz numeru kart kierowców (na wyłączonej stacyjce również!)
Zaawansowany ECODRIVING z możliwością dedykowanej konfiguracji pod wybrany pojazd
PLUG&PLAY – moduł zawiera specjalne algorytmy, które gwarantują poprawność dostępnych parametrów. Zaraz po zainstalowaniu urządzenie jest gotowe do pracy!
AUTOSYNC – automatyczna synchronizacja – po zainstalowaniu, urządzenie automatycznie odnajduje model pojazdu, do którego jest podłączone (100% skuteczności). Moduł nie wymaga żadnej konfiguracji po zainstalowaniu
CAN1939 & J1708 & FMS… – aby obsługiwać tak szeroką listę pojazdów zintegrowane zostały dodatkowe protokoły umożliwiające odczyt parametrów takich jak J1708/1587 czy FMS
Gwarancja odczytu dostępnych parametrów opisanych na liście obsługiwanych pojazdów
Precyzyjna informacja o dostępnych parametrach oraz indywidualny schemat montażowy dla każdego modelu pojazdu

CAN UNIFICATION – oznacza, że wszystkie dane przesyłane są w tych samych jednostkach
Zdalna aktualizacja (przez Terminal GPRS S8) oraz pełna konfiguracja
Moduł CAN (szyna CAN) wewnętrznie zintegrowany w obudowie Terminala GPRS S8
Odczyt danych z Renault oraz Volvo przy użyciu zintegrowanej wewnętrznie magistrali J1708 (nie wymaga podłączenia żadnych dodatkowych akcesoriów)
Impulsowy – skalibrowany odczyt dystansu oraz zużycia paliwa tam gdzie niedostępna jest wartość całkowita
Moduł zapamiętuje oraz dostarcza zsumowane wartości (przebieg z zegarów, zużycie paliwa, przyśpieszenia, hamowania, czas pracy silnika oraz inne) rewolucjonizuje to czas, potrzebny na wygenerowanie raportów w aplikacji klienta
Zdalna diagnostyka problemów odczytu danych z CAN. Możliwość dodawania nieobsługiwanych parametrów przy użyciu serwera diagnostycznego

Stacyjka, stan pracy silnika
Łączny przebieg pojazdu odczytywany z zegarów
Obroty silnika, prędkość pojazdu
Poziom paliwa
Łączne zużycie paliwa, łączne zużycie paliwa na postoju
Nacisk na pedał gazu
Łączny czas jazdy, łączny czas postojów na włączonym silniku
Łączny czas pracy silnika (motogodziny)
Temperatura silnika, oleju oraz płynu chłodniczego
Zasięg pojazdu (ilość km do przejechania na pozostałym paliwe)
Chwilowe zużycie paliwa
Dane z tachografu (podłączenie przez CAN): tryb pracy dwóch kierowców, numery kart dwóch kierowców, limit czasu pracy kierowców
Informacja o przekroczonych limitach

Nacisk na osie (4 osie) oraz całkowita masa pojazdu
Wykorzystanie momentu obrotowego silnika, prędkość obrotowa silnika
Moduł zlicza gwałtowne przyśpieszenia i hamowania przy użyciu zaawansowanych algorytmów (użytkownik ma możliwość konfiguracji parametrów, dostosowując zdarzenie do danego modelu pojazdu)
Przekroczenie obrotów silnika (zdarzenie)
Czas jazdy na przekroczonej prędkości (czas)
Czas jazdy na przekroczonych obrotach (czas)
Czas jazdy na przekroczonym nacisku na pedał gazu (czas)
Poziom AdBlue
Numer VIN pojazdu
Numer rejestracyjny pojazdu
Odczyt dodatkowych informacji dla pojazdów elektrycznych (poziom naładowania, ładowanie pojazdu)